在7月18日召開的鋼鐵網2019泰安鋼市論壇上,業內人士表示,鋼鐵行業今年到了一個新的階段,叫先進產能的過剩階段。近三年的供給側改革讓鋼鐵行業非常穩定,給鋼鐵行業帶來了非常好的繁榮期,也給鋼鐵行業帶來了一個難得的喘息的機會。但是,這樣的好日子恐怕就要到頭了,鋼鐵行業進入到新的產能過剩的階段。
先進產能過剩階段的標誌。先進產能過剩階段的標誌就是今年5月份在唐山限產的前提下,粗鋼日產水平達到了287.4萬噸,6月份在唐山更大規模限產的情況下,粗鋼日產達到了291.77萬噸,相當於年化10.6億噸的產量。這是AG亞遊集團登錄****各行業未來消化不了的。所以AG亞遊集團登錄麵臨著新問題,新的產能已經嚴重過剩。
先進產能嚴重過剩會有哪些危害?導致鋼材價格下跌明顯。業內人士表示,去年11月初杭州鋼材價格賣到了4750元,這個高價以後可能很久都看不到了。的確,自去年底以來,鋼價下跌明顯。根據雲商平台監測數據顯示,截至2019年7月19日,鋼鐵綜合價格指數達到152.8點,比2018年10月30日的170.1點,下跌10.2%;鋼鐵長材價格指數達到167.0點,比2018年10月30日的192.1點,下跌13%;鋼鐵板材價格指數達到138.4點,比2018年10月30日的150.5點,下跌8%。
上一篇: 無錫無縫管終端成交
下一篇: 無錫無縫管成交低位徘徊